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REPARATION

La réparation de bateaux de plaisance est l'activité première de la société Technicomposit. Grâce à l'expérience et à la culture maritime de ses acteurs, cette entreprise est devenue très vite un leader incontournable pour les chantiers navals de manutention situés sur la Côte d'Azur.

Les experts maritimes, les chantiers de fabrication (Fountaine Pajot, Jeanneau, Nautor's Swan...) les architectes ou les bureaux d'ingénieurs appliqués à la construction navale font régulièrement appel à notre savoir-faire et à notre capacité à résoudre les problèmes liés aux sinistres d'embarcations à voile ou moteur ou aux défauts de construction de différents navires.

Réparation d’un catamaran de croisière (ORAVA) sur l’atoll de RANGIROA (Tuamotu).

ORAVA, catamaran Fountaine Pajot de 57 pieds échoué depuis 6 mois sur l’Atoll de Rangiroa dans les Tuamotu (Polynésie Française) doit être remis en état sur place conformément aux obligations de la loi de défiscalisation sur les territoires d’outre Mer .

Le bateau est donc pris en charge par nos soins le 3 janvier 2002 sur le platier de l’atoll et sera livré prêt à naviguer le 8 Août 2002 à Papeete (Tahiti) conformément au contrat( aucun retard n’est accepté,le bateau est destiné au charter.

Une équipe de 5 personnes spécialisées et aguerries aux missions difficiles

(stratifieur, menuisier, électricien, frigoriste et mécanicien) sera envoyée de métropole pendant 6 mois pour refondre le bateau laissé à l’abandon depuis Juillet et entièrement pillé(il ne reste plus de quille et les fonds de coque sont parsemés de trous énormes,à marée haute la mer pénètre à l’intérieur.)

Les seuls moyens de manutention dont nous disposons, sont des engins de terrassement situés sur l’atoll (une pelle mécanique qui nous aidera à démâter, un tractopelle pour tirer et préparer les voies d’accès et la remorque de l’épicier servant de moyen de transport entre l’embarcadère et son dépôt mais pouvant supporter le poids du bateau à vide. Un chantier de fortune sera mis en place sur un terrain loué aux autochtone et donnant accès côté lagon pour la mis à l’eau .Le mat sera reposé sur le pont grâce au mat de charge des goélettes servant à l’acheminement des denrées et faisant les navettes entre Tahiti et les Marquises.

10 tonnes de matériel seront acheminées par fret maritime et aérien depuis la métropole. C’est un bateau en pièces détachées qui sera commandé, envoyé, acheminé jusqu’au pied de l’épave et remonté sur place par nos 5 spécialistes.

Une coordination sans faille s’établira, entre l’équipe gérant l’approvisionnement en France et celle oeuvrant sur place à 28 000kms, on se concertera en permanence par mail, reportage photos et fax malgré les 12 H de décalage horaire et les obligations douanières. Le bateau sera remis à neuf malgré l’éloignement et les difficultés climatiques.

Non cette opération n’est pas une fiction, c’est une réalité issue de la démonstration de notre savoir faire, de nôtre culture maritime, de notre pouvoir d’adaptation en fonction des circonstances, de nôtre compétitivité, de notre faculté à travailler en équipe quelque soit le lieu d’intervention et notre maîtrise de la logistique.

ORAVA navigue toujours dans le pacifique Sud.

Liste des chantiers de constructions pour lesquels nous avons travaillés:

  • Nautor Swan,Bénéteau,Jeanneau,Fountaine Pajot. (chantiers fabricant voiliers)
  • Hatteras,Azimut,benetti,Offshorer,Sunseeker. (chantier de construction bateaux à moteur)
  • Monaco Marine. (Beaulieu,St Laurent du Var,Marine de Cogolin)
  • ChantiersTréhard. (AMC)
  • Chantier Bleumer,Foselev Marine,Compositework. (Chantier de manutention)

Les terriers Nord 350 Allée Belle-vue--06600 ANTIBES---Tél 0493950283---Fax 0493950949